Переезд из / в Рыбинск под ключ

ТК « Домашняя Логистика» занимается доставкой грузов по всей России. Опыт в грузоперевозках более 10 лет. Наша компания работает по официальному договору. Предоставляем  грузчиков. Есть мониторинг транспорта. Страхование груза до 3 млн. Есть срочная подача машины.

Рыбинск — Второй по величине город в Ярославской области России. Город расположен в 82 км от Ярославля. Административный центр Рыбинского района, в который не входит.

Рыбинская ГЭС

Строительство Рыбинской гидроэлектростанции началось в 1935 году и закончилось в 1955 году. Тысячи политзаключенных возводили здания, шлюзы и напорные сооружения. Станция построена на пересечении рек Волги и Шексны. Построенные и пущенные до войны секторы ГЭС являлись практически единственными снабжающими электричеством осажденную Москву.

Рыбинская ГЭС являлась второй по мощности гидроэлектростанцией Советского Союза. В годы войны, после оккупации Днепрогэса, была самым мощным и значимым объектом энергетической системы страны. Рыбинское водохранилище является третьим по величине в России и занимает восьмое место в мире.

Рыбинская гидроэлектростанция – это объект национального значения, охраняемый государством. Здания, шлюзы и постройки представляют образец советского архитектурного строительства промышленных объектов. При въезде на территорию ГЭС установлен памятник погибшим при её строительстве заключенным.

Двухниточный шлюз

Наряду с величественными зданиями Рыбинской ГЭС, достопримечательностью является двухниточный шлюз. Сооружение построено для прохода судов. За короткое время, приблизительно 7 минут, канал осушается и вновь заполняется водой из рыбинского водохранилища. Это одно из важнейших судоходных сооружений на Волге.

Здание двухниточного шлюза построено в стиле сталинского монументального зодчества и является памятником архитектуры середины двадцатого века. Шлюз даёт проход судам в соседние реки и, таким образом, считается, что он соединяет пять морей. Шлюз имеет две камеры шириной по 30 метров каждая. На одной из стен шлюзовой камеры украшает барельеф с изображением Стеньки Разина.

Существует легенда, что предводитель казаков доходил на челнах до этих мест. Документы этого события не подтверждают. Проходя через шлюз, суда выходят в Рыбинское море. Этот рукотворный водоём является третьим по величине в России. В Рыбинске работает порт. Крупнейший в акватории порт принимает речные суда, как пассажирские, так и грузовые суда.

Мост через Волгу

Визитная карточка Рыбинска. Вплоть до 1963 года переправу через Волгу осуществляли паром и буксиры. Это доставляло неудобство жителям города, работающим на другом берегу реки. Мост начали возводить еще до войны. Совет народных комиссаров СССР одобрил проект постройки моста в Рыбинске в 1938 году.

Строительство моста стало частью проекта Волгострой. Опоры установили еще до войны, а продолжили возведение только в 1957 году. В итоге знаковое сооружение было достроено и сдано. Мост стоит на семи опорах, имеет шесть пролётов, два из которых являются судоходными. Арочные перекрытия придают мосту величественный вид и являются частью технических характеристик по безопасности переправы.

Основной пролёт моста составляет 128 м. При ширине 18 м на нём оборудованы проезжая и пешеходная части. Это позволяет желающим прогуляться по железобетонной конструкции длинной 720 метров, сфотографироваться на фоне великой реки, понаблюдать сверху за движением судов.

Монумент «Волга»

Монументальная статуя скульпторов Веры Малашкиной и Сергея Шапошникова установлена в 1953 году в честь строителей Волгостроя. Архитектор Н.В. Донских выбрал место так, что памятник хорошо просматривается с разных сторон, но доступа к нему по суше нет.

Выбор места установки не был случайным. Архитектор предложил возвести монумент на косе дамбы, а не между шлюзами, как это было запланировано ранее. Величавая русская женщина символизирует великую реку. Её широкий жест рукой приветствует проходящие суда. В другой руке – свиток с чертежами. Парящий внизу буревестник символизирует гордость за первое советское государство и его великий прорыв в области электрификации страны.

Изначально здесь планировалось установить статую «Рабочий и колхозница» Веры Мухиной, но задумка не воплотилась в жизнь из-за грянувшей войны. В послевоенные годы власти вернулись к проекту и заказали памятник московским зодчим. В двухтысячные годы монумент «Волга» был реконструирован, к нему подведена подсветка.